问题描述涉及多项「违法行为」-重点为教唆
- 汽车违章记录应该如何处理？
相信这一问题对于「老司机」而言应该不是问题，因为都会选择借助别人的驾驶证消分，或为亲友驾驶证、或为通过“黄牛”买分。这种行为在早期不能否认是普遍存在的现象，然而这种现象说明了汽车用户以及管理机构人员法律意识的淡薄！——替消分与买卖分数属于违法行为，标准如下。
定性_顶包
- 《道路交通安全法/实施条例》
汽车违章替消分是种什么性质的行为？毫无疑问是「顶包」，因为不论是安全法还是条例，其性质都属于法律法规。违反规定的驾驶行为必然是违法行为，在违法之后有偿请求其他人士替代其承担应有的惩处，这不是顶包又是什么呢？——也可以定义为践踏法律的权威性，如果可以这样做的话，似乎只要有钱就能随意违章驾驶了。
- 《治安管理处罚法》
如上所述，买卖驾驶证分数或替代消分，这种行为是违法行为。因其助长了「违章王」的嚣张气焰，此类车辆如果大量出现在公共道路上，提升交通安全是不是会成为空话了呢？为了杜绝这种情况的出现，新规将此类行为定义为触犯治安管理条例，要承担的后果不再仅限于交通类的处罚，大致标准如下。
说明：处理汽车违章的流程已经非常严格，凭身份证取号要具体到某个柜台，在处理违章时要进行照片的比对。如果图片信息能够确定驾驶员是谁的话，替代消费者或卖分者就要被拉入黑名单，也就是后期其驾驶证只能处理其个人名下登记的机动车违章记录。同时替消费者与买受方的驾驶证均会直接扣除12分，并且要扣证半年；其次还要各自面对2K的罚金，这是第一次发现的处理标准。
第二次被发现买卖分数，处罚标准可以提升至5K罚金，驾驶证至少扣留半年或注销（作废）并禁驾一定周期。双方均需要接受15日以下拘留，这是C端个人交易的处罚标准。如果存在“B端”组织买卖驾驶证分数的话，组织者要面对的是刑法，以「年」为单位判刑并且处5/6位数的罚金是很正常的，这就是买卖驾驶证分数要承受的代价！
新规_12＋6分
在2020年推行了驾驶证新规，只有2~3个记分周期内没有酒驾、肇事逃逸、连续记满12分或一年内记满两次12分的记录。在本周期内驾驶证记满6分之后，持有人可以申请学习并参与交通类公益活动，通过考核和劳动可以抵消「最多六分」。对于遵守规则的驾驶员而言，驾驶证等于有「18分」的上限，所以更没有理由再要求其他人替代消分了。
总结：驾驶汽车不是儿戏，驶入道路后不仅要对己方车辆与驾乘人员的安全负责，同时也不应该为其他车辆与行人带来困扰，这是道德问题。交通类的违章本质为「违法行为」，随着科技的不断进步，违章数量不仅要面对记分与罚金，同时会影响车险投保的费用标准，甚至某些试点城市会直接关联个人征信，就是这样了。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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