21唐DM尊贵版上班,来回75公里,怎么开?

发布时间:2020年10月20日 阅读:364 次

一代唐车主,喜欢研究新能源插混车的驾驶技巧,老款唐纯油耗开出6.1,也在头条上写过技巧分享文章,可能会对你有所帮助。这里简单回答一下。一代唐车主,先上个身份:第一,出门先纯电,开到60%左右不管你出门是走走停停的堵车市区路段,还是出门就是快速路,不管怎样,先开纯电,让电量消耗到6

一代唐车主,喜欢研究新能源插混车的驾驶技巧,老款唐纯油耗开出6.1,也在头条上写过技巧分享文章,可能会对你有所帮助。这里简单回答一下。

一代唐车主,先上个身份:


第一,出门先纯电,开到60%左右


不管你出门是走走停停的堵车市区路段,还是出门就是快速路,不管怎样,先开纯电,让电量消耗到60%左右。为什么?因为电量高于70%,动能回收的效率会很低。包括无法充电的车主,一般也会把电池电量控制在60%左右,第一是有足够的电量储备,第二是不会影响动能回收效率。


等电量到60%之后再考虑路况的问题,如果这时候是高速辅路,当然是混动模式了,如果还是在走走停停的市区路段,那就继续纯电,一直等到交通畅通之后再选择混动。


第二,混动的省油开法

尽量不要用定速巡航和自适应巡航。这是一代唐和唐100总结出的经验。因为自适应巡航和定速巡航功能是比亚迪从燃油车上扒下来的,使用没问题,但是不能完美契合插混车型。在巡航模式下,减速是直接磨刹车片降速的,和燃油车一样,并不能在刹车的前半段使用动能回收系统给电池充电。一代唐如是,唐100如是,不知道DM3.0在这一点上有没有改进。毕竟是一代的车主,而且这资料也查不到,如果你实验出来结果的话,评论区告诉我一下。


咱说混动模式,尽量不要开到100,一般高速辅路或者快速的话,限速都是80。建议你别超过85,80左右的速度也是最省油的,风阻影响比较小,而且发动机基本上处于最佳转速区间。


老款唐的发动机最佳工况是2000—2400转,同时输出功率在28—42Kw之间。控制发动机转数很简单,用混动经济模式即可保证发动机在2000转左右,匀速跑的话,有时候功率会低于28KW,如果长时间匀速比较低的话,可以把SOC调整到高于当前电量,这时候发动机在行驶过程中会给电池充电,功率也就提升了。虽然看瞬时油耗的话会比低功率高一些,但是充的电又能让你0油耗行驶,算起来还是值得的。


基本上这么开你到达目的地时的电量也会维持在60%左右,返程的话可以继续混当10Km左右,然后留有足够的电量纯电行驶,因为要防备堵车。不堵车的话,你基本可以15%—20%的电量到家,正好可以充电。


原则是,想省油的话,当然尽量要用纯电。开发动机混动,最好能让发动机处于最佳工况工作。其实如果路况好的话,唐纯电开75KM一点问题都没有,我开着空调开过65公里,还有26%的电,新唐在续航上只强不弱。不过咱也没必要为了一点油斤斤计较,更多还是一种驾驶乐趣。


第三,冬天有不同开法。


冬天,尤其是北方的冬天,是不一样的。第一步你应该在下楼前就开暖风。


远程用云服务开启空调,让车内热乎起来,这时候充电枪还插着呢,缺的电也能补上。上车就暖和的,然后依然纯电行驶,开着空调和座椅加热。冬天开空调电下得很快,这次不用60%了,70%就开始切换混动,让发动机开始工作,等水温上来之后,空调就不再耗电了,车里也会感觉舒服得多。


后面还是差不多,80左右的时速就好了,快到目的地再切换纯电,然后关闭空调。返程的时候先混动,因为你需要温度,这时候纯电开暖风不划算。等到纯电足以到家的时候再切换,最好把纯电里程用在市内拥堵的路段。


查我之前的帖子,曾经写了一篇文章,说唐的驾驶技巧的,里面介绍的更详细。https://www.toutiao.com/i6881957957580358147/

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