风行Sx6与大通G50不是同级车，均不建议选择。
东风风行Sx6-VI排放新款指导价5.99-7.59万官降一万，这台车的价格等级仅算入门级，竞品是五菱宏光Plus以及欧尚等面包车；车型定位是SUV但有跨界MPV的特征，不过不违心的评价还是面包车的造型。车身尺寸4720*1825*1790、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊后扭力梁，这一尺寸打造出了什么气质还是自己看一看吧。
风行Sx6的发动机是非常落后的4A92扩缸三菱1.6L，多点电喷的技术足够落后，最大功率90kw、峰值扭矩151N·m的动力水平也比较差，且新款变速箱只有5挡手动可选。这一组合的特点是油耗相当高动力相当差，作为家用车使用油耗与获得的性能不成正比，作为商用车使用成本太高。所以风行Sx6已经好久没看到有销量数据了，这句话的潜含义是什么只有自己体会，总之只要入手就算砸手里了。
大通G50绝对不推荐，这台车虽然有销量但只是因为营销，存在的问题非常多。
G50九月销量为2543台，在选择面很窄的MPV车型中算是冷门车。这台车之所以冷门是因为品质很低但价格不低，看一看两大总成吧。
1：手动版指导价8.68-9.18万，发动机搭载直列三缸多点电喷技术的1.3T，三缸机的体验本就很差，喷油技术又是落后的气道喷油，其特点当然是动力差油耗高且NVH比较糟糕，这一版本与价格完全不相符，品质是大面车的水平。
2：自动版指导价10.98-15.68万，发动机搭载上汽研发的15E4E-1.5T缸内直喷发动机，动力水平合格且技术并不落后，发动机是合格的。但是变速箱使用了非常糟糕的7挡干式双离合，顿挫与耐用性差的问题不能否认，使用这种变速箱的车没有一台值得选择。
大通G50是一台高价低配低品质的MPV，是国产MPV中的败笔，选择这台车100%会后悔，所以两台意向选项都不建议考虑。以Sx6的预算建议选择宝骏360，以大通G50的预算宜商宜家建议选择长安科尚侧滑门MPV，纯家用建议选择宋Max或吉利嘉际1.8T燃油版，这几款车的技术水平与质量均高于风行和大通。
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