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红旗品牌今年这段时间放下姿态，产品性价比越来越高，价格也越来越亲密，目前销量成绩小有成就。在刚刚过去的2019年9月份，红旗品牌总销量为11570辆，同比增长188%，成绩可喜可贺。其中的红旗H5功不可没，月销量在4000台左右，在国产B级车中这样的表现算是比较亮眼的。红旗H5照这个势头发展下去，有没有可能成为轿车销量冠军呢，个人感觉H5发展越来越好大有可能，但成为销量冠军机会十分渺茫。
纵观目前销量排行榜靠前的轿车，绝大多数车型都是紧凑级别。同样以2019年9月份汽车销量为例，销量前十名的汽车中前八名都为紧凑级别轿车，只有第九，第十名为合资B级车。帕萨特和雅阁这种非常火爆的车型，才能勉强挤进轿车销量排行榜前十，红旗H5取得和帕萨特雅阁同样的成绩都还需要很长的路要走，更不要说超过他们去跟紧凑级别轿车比销量。
而且也可以看出，不管是紧凑级别轿车还是中级车，排名靠前的车型目前都是合资车型，虽然国产SUV最近发展势头非常迅猛，但在轿车领域却很难有非常拔尖的。偶尔吉利帝豪能够在十名左右徘徊，这就算是他的最好成绩了。除此之外，国产品牌其他紧凑车型都没有特别出色的成绩。国产B级车跟紧凑级别车型销量相比更差，曾经认为是国产品牌崛起之作吉利博瑞这种现象级产品，月销量最多的时候也不过5000台，但博瑞是来也匆匆，去也匆匆，很快就淹没在轿车大军之中看不到踪影，如今博瑞每月销量超过1000台都比较难。
而且红旗H5官方指导价14.68万到19.08万，售价也决定了它不可能成为销量顶尖选手。目前汽车卖得最好的价格区间是10到15万，我们可以看看销量名列前茅的朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等车型都在这个价格区间，这个区间就是大部分人买车的预算，而红旗H5售价要偏高一些，最低配车型都已经接近15万。所以就算车型再好，受众群体不大，注定也只能成为相对小众的车型。所以中级车很难能够取得轿车销量排行榜冠军，合资品牌是这样，国产品牌也同样如此。
大部分人买车都是为了家用，家用车油耗非常关键，所有销量比较好的车型油耗都非常经济，家用车只要是油耗过高的车型，销量也都不会特别出色。油耗这方面是红旗H5的硬伤，网友给出的综合路况平均百公里油耗在8到10升，这样的油耗表现对于一款1.8T中型车来说不算高，但是对于一款十几万的车来说油耗就比较高了，因为考虑到买十几万车的人对油耗还是比较敏感的，油耗方面会是成为他的致命缺点。
目前红旗的目标就是打造成国家一线豪华品牌，并不一定非要追求销量。都知道兰博基尼、法拉利好，但他们的销量也并没有多少。路上奔驰，宝马都知道是豪车，他们也不如普通合资品牌销量高。所以红旗目前的主要方向还是要做精品车，求质而不是求量。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对现在红旗品牌的看法，下次换车你会考虑红旗品牌车型吗？
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