2005款花冠3万多，这台车如果能出手请告知收购这台车的车主是何许人。

汽车排放标准已经升级到国6，之前的54321标准是哪一年开始到哪一年结束了解吗？简单说明一下吧。

• 2000.7.1~2005.7.1为国1
  

• 2005.7.1~2008.7.1为国2

• 2008.7.1~2011.7.1为国3

• 2011.7.1~2017.7.1为国4

• 2017.7.1~2020.7.1为国5

以上是五个等级汽车排放制造标准的时间阶段，2005款花冠是欧III排放标准，然而欧标排放国内的检测标准并不承认，车辆的排放标准完全以检测结果作为参考。而日系车企在油耗与排放方面总是存在一些猫腻，实际欧III的车按照检测标准能达到国2就算不错，检测结果是国1的欧标车也有很多。

所以这台05款花冠很有可能是国1的车，这一等级的车面对的当然是报废；即使检测为国2面对的也是黄标，黄标车是连城区都进不去的准报废车，报废车应该是什么价格呢？其次二手车的保值率已经在快速下滑，15年车龄的花冠只能计算残值；这台车的评估价三万那是在等傻子呢，合理的价格给3000就算多了，其真实价值应该是到报废车按重量称重卖铁，仅此而已。

奇瑞风云2-2015款指导价4.29-4.69万，该车车龄达到五年也不应该有2万+的评估价。首先该车已经停产会影响保值率，其次该车的五年保值率已经低到以下程度。

• 首年保值率下滑至65%左右
  

• 次年保值率下滑至56%上下

• 第三年保值率低至48%范围

• 第四年保值率低至40%

• 第五年保值率低至35%

按照高配款的指导价计算，该车的评估价应该在1.7万上下，这还得是在车况良好没有事故的前提下评估。随着新车价格的快速大幅下探导致二手车已经很不保值，停产车型的保值率肯定要低一些，奇瑞汽车的市场占有率以及质量风评都不算理想，所以这台车也没有这么高的评估价。二手车建议到市场沉心静气的淘宝，多留心才能懂得大致的评估体系。

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