能跑一百公里的两轮电动车需要多大的电池?

发布时间:2020年06月10日 阅读:714 次

能跑100Km的两轮电动车,需要多大的电池?这要看你的电动车电机功率有多大、最高车速有多快、路况如何等。需要综合考虑。如果是平趟的公路,人货总重不超过电动车的最大载荷,可以按如下方法进行估算:1,先大体计算电机运行到最大转速时的电流有多大。电机功率W除以电池组额定电压,就是最大转","content":"

能跑100Km的两轮电动车,需要多大的电池?

这要看你的电动车电机功率有多大、最高车速有多快、路况如何等。需要综合考虑。

如果是平趟的公路,人货总重不超过电动车的最大载荷,可以按如下方法进行估算:

1,先大体计算电机运行到最大转速时的电流有多大。电机功率W除以电池组额定电压,就是最大转速时的工作电流。如48V350W电机,其正常负载工作时电流为350/48=7.3A。

2,以电池组容量(安时)除以上面所得的电流值,就是电池的放电时间。如上述电机使用15AH/48V的电池组,其工作时间约为15/7.3,大约两小时。

3,以电动车的最高车速乘以电池组的放电时间,再乘以0.85,所得的数值就是最大行驶里程。如上述电机和电池组配合使用时,其最高车速为25Km/每小时。则行驶里程是2小时x25x0.85Km。

有了以上的估算方法,同样可以估算岀上述电动车需要配置至少约35AH/48V的电池组,才能有100Km的行驶里程。不过在实际应用时,应该考虑到以下因素,适当加大电池组的容量:

1,电池组容量在使用中要衰减。新的如果刚刚能跑到100Km,用上个半年就跑不了这么多了。并且使用时间越长,行驶的里程越衰减的快;

2,要考虑气温对电池放电的影响。无论是铅酸电池还是三元锂电池、磷酸铁锂电池,冬季的放电性能是没法和夏季比的。这一点必须要考虑。

3,要考虑电池放电深度的问题对电池寿命的影响。一组电池如果长期使用到电量全部或接近全部耗光的状态,那么无疑对电池组而言是一种慢性自杀的行为。很大的可能是到不了使用寿命,电池就累死了。与其再换一组新的花钱,就不如在当初就考虑容量适当加大一些。这样综合效益要好得多。

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