为什么一些新车做了首保后都不到4S店做保养了?

发布时间:2020年10月18日 阅读:189 次

对于部分老司机来说,在4S店做完首保后,只要在买车时4S没有额外赠送后续保养的情况下,都会去外面私营汽修店进行二保及后续常规保养,也就是说只有首保在4S店做,后续保养、维修等都不会再返回4S店了,原因主要是价格差异造成的,与保养质量关系不是很大。结合我自己的车给大家分享一下,我的

对于部分老司机来说,在4S店做完首保后,只要在买车时4S没有额外赠送后续保养的情况下,都会去外面私营汽修店进行二保及后续常规保养,也就是说只有首保在4S店做,后续保养、维修等都不会再返回4S店了,原因主要是价格差异造成的,与保养质量关系不是很大。

结合我自己的车给大家分享一下,我的第一辆车是别克凯越,那时候自己不懂车,首保结束后家里亲戚就推荐我外面的一个个体汽修店,不过鉴于当时不了解情况,二保还是在4S店做的,结果出现了不愉快的事情。保养期间我被售后人员怂恿到休息室,保养结束交车给我完事,结果在一次跑长途期间,无意间打开引擎盖发现居然躺着一个打火机和一块点心!幸亏没有发生其他恶性事故,至此再也不去4S店保养了。后来去亲戚推荐的地方做保养和维修,不仅价格便宜而且服务很到位,平时一些的小问题直接去他那里就给免费解决了,很省心。

我想不仅仅是我自己这么做的,更多的车主都在逐渐远离4S店保养和维修,我不敢说配件没有差别,但实际使用效果和寿命真的差异细微可以忽略掉,而价格方面的差距甚至是数倍的反差,比如机油,4S店不低于二三百元,去外面一百多元搞定,滤芯外面二三十元,4S店少则七八十,多了上百元,对于大部分家庭用车来说,每次保养能节省二三百元也不是个小数目,而平时的修修补补花费就没法估计了,所以说大家都心照不宣的避开4S店了。

综上所述,现在卖车的利润已经越来越透明了,对于任何一家4S店来说,售后所产生的利润是支撑店家生存下去的主要来源,配件价格虚高、服务质量差是普遍存在的现象,这也直接导致了车主拒绝去他们那里保养,希望我的回答对您有所帮助。

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