红旗和林肯3.0发动机数据差距为什么这么大?求专业人解答?

发布时间:2020年10月18日 阅读:176 次

我来分享一下,发动机的性能差异的影响因素很多,但是针对这两台发动机,我理解主要的区别是两个发动机采用的增压方案不一样,我们来简单看一下:一、红旗3.0 V6采用的是机械增压方案红旗这台3.0 V6并未采用目前主流的涡轮增压方案,而是选择了和上一代奥迪3.0TSFI发动机类似的机械

我来分享一下,发动机的性能差异的影响因素很多,但是针对这两台发动机,我理解主要的区别是两个发动机采用的增压方案不一样,我们来简单看一下:

一、红旗3.0 V6采用的是机械增压方案

红旗这台3.0 V6并未采用目前主流的涡轮增压方案,而是选择了和上一代奥迪3.0TSFI发动机类似的机械增压方案。机械增压器安装在V型汽缸的内侧,由皮带连接曲轴进行驱动。

机械增压的特点是由于是机械连接,没我涡轮迟滞,输出线性,动态响应好。但是由于需要消耗曲轴输出功率,因此,效率比涡轮增压要差不少。

二、福特3.0T采用双涡轮增压

福特这台Ecoboost 3.0T是福特最新发布的Ecoboost系列发动机,2016秒发布,用于福特林肯飞行家、大陆等车型。

这台Ecoboost 3.0T和福特的2.7T、3.5T V6一样采用了双涡轮增压技术,V型汽缸每侧的3缸配备一个涡轮增压器。

以上信息供大家参考,欢迎大家在留言区讨论!对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我,谢谢!

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