红旗H5，可谓是今年上半年关注度最高的B级轿车，红旗H5的上市，兼顾着红旗“复兴”的重任，为了它上市，红旗在各地新建品牌4S店，从这里就可以看到红旗这次是非常上心的，我所在城市仅有一家红旗4S，红旗H5我试驾过2次，一次是被邀请的，一次是陪朋友试驾，朋友最后也没有买，因为没有最低配现车，中高配超了它的预算。
第一次试驾时间还算长，第二次就是象征性的在路上跑了几圈，我简单说一下感受吧，只说动力部分，我们都知道，红旗H5全系搭载了一台代号为CA4GC18TD-01的1.8T发动机，最大马力186Ps，最大扭矩250N·m，单看数据来说，还是非常不错的，马力最大输出上，已经超过了大众EA888的1.8T发动机，只是比EA888的1.8T少了50N·m，实际驾驶体验也可以，绝对够用了，油门非常灵敏，搭载的6AT手自一体变速器，匹配度也较高，换档逻辑不错，在1700转左右完成换档，正常跑起来的话，发动机转速维持在1500左右，高速120dkm/h时速时，发动机转速为2200转。
动力的话真没有什么问题，带动这台1.5吨的车身非常轻松，不拖沓，比较适合城市使用，因为它的调校偏向低扭范围，高扭部分还是略有延迟，不过，跑到最高限速还是非常轻松，不知不觉就到120km/h，而且静音控制的也不错。
还有一点非常遗憾，燃油经济性不是很强，相比于大众常见的1.8T车型，红旗H5的油耗还是略高的，市区表显一直在10L左右，高速工况下会下降2L，不知道是不是新车还未达到最佳状态，毕竟试驾车只有3000km，不过，我相信它的油耗也不会太低，1.5吨的车身，1.8升的排量，这么大的一台B级车，想非常省油是不现实的，总之，红旗H5绝对是一款非常良心的B级国产车，做工和质感都很不错，但是它不适合预算少，考虑经济性，仅用作日常代步的消费者，还有，一些过度吹捧并不见得对红旗H5多么有利，动不动经常看见什么吊打BBA，秒杀这个、秒杀那个的，其实，我们和BBA的整体差距不是一点半点，认清自己才最重要！
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