福特途睿欧怎么样,买了会后悔吗?

发布时间:2020年10月17日 阅读:293 次

在决定购买可以出入地库的大型mpv之前,也考察过威霆、迈特威、GL8。这四辆车对比,以我行驶三十万公里对汽车的体验,按照司机操作角度来解读一下一、途睿欧。方向盘较重,转向无虚位,刹车踏板略高但可以接受,油门踏板略重。起步不迅猛,后劲足。汽车整体感强,高速行驶稳重,除了少许风噪,无

在决定购买可以出入地库的大型mpv之前,也考察过威霆、迈特威、GL8。

这四辆车对比,以我行驶三十万公里对汽车的体验,按照司机操作角度来解读一下






一、途睿欧。方向盘较重,转向无虚位,刹车踏板略高但可以接受,油门踏板略重。起步不迅猛,后劲足。汽车整体感强,高速行驶稳重,除了少许风噪,无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内,由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松,比奔驰和别克要方便很多……

途睿欧在国内算新车,质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看,唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。

二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便,油耗比途睿欧略大,空间没有优势,隔音比途睿欧优秀,新GL8的操控数一数二,和迈特威有的一拼,别克座椅包裹性更好。
三、迈特威。迈特威厚重,辅助功能强大,但在这个价位,迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大,有点小失落!途睿欧除了侧面风噪有点明显,发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个)
四、威霆V260太照顾乘客的感受,刹车有虚位,心里发虚,对司机不公平,同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨,但品牌形象太深入人心了,开着虽然难受点,毕竟坐着有面子……

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Tag:别克 踏板 刹车 汽车 发动机
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