长城坦克300上市后,会打压自家兄弟H9的销量吗?

发布时间:2020年10月17日 阅读:182 次

俗话说外行看热闹,内行看门道,不少人觉得长城汽车同时推出哈佛H9和WEY坦克300是自相残杀就是外行的看法,我从事营销许多年,以下说说我的见解。长城汽车是近二十多年发展起来的中国自主品牌的汽车企业,从模仿做起,逐步走向自主设计生产汽车,但是作为后进者肯定要学习走在前列的世界著名的

俗话说外行看热闹,内行看门道,不少人觉得长城汽车同时推出哈佛H9和WEY坦克300是自相残杀就是外行的看法,我从事营销许多年,以下说说我的见解。

长城汽车是近二十多年发展起来的中国自主品牌的汽车企业,从模仿做起,逐步走向自主设计生产汽车,但是作为后进者肯定要学习走在前列的世界著名的汽车企业,长城很注重学习丰田汽车的成功经验,我们看看丰田汽车的品牌发展战略,以前丰田品牌下有各种用途和性能的车型,随着走向世界,面对口味更宽泛的客户人群,丰田又推出雷克萨斯品牌,独立品牌经营,但又共享丰田品牌的技术,平台和供应链系统,雷克萨斯品牌汽车特点是走豪华路线(比丰田品牌略高),电子配置丰富(最早采用电子配置),做工更精细。在车型大小,性能和配置差不多情况下,它的销售价格会比丰田品牌车高,先从北美市场做起,针对对丰田汽车有一定了解,想品牌更有个性,配置更豪华的消费群,虽然也经历过挫折,但是双品牌战略很成功。

长城汽车也是走这种多品牌战略的路线,哈佛品牌和WEY也是如此,WEY品牌的车型设计更前卫,外观很时尚,定位于轻奢品牌,但又共享哈佛品牌的技术,平台和供应链系统,因此同样大小,性能接近的车型,它的销售价格会比哈佛品牌要贵一些。

再看看哈佛H9和WEY坦克300的设计,性能和配置的区别,哈佛H9是哈佛旗舰车型,定位于带越野性能的多功能乘用车,宽敞,舒适,电子配置丰富,更适合长途穿越和长途旅行;WEY坦克300是一款偏越野的车型,从接近角离去角,离地间隙等方面都比哈佛H9要硬朗,同时与哈佛H9公用一个平台生产,发动机,变速箱和分动箱等都是差不多,配置也差不多(三把锁,蠕动模式,坦克掉头都有),这是给不同品牌,兴趣爱好和车辆要求的人提供一种多样选择,消费者无论选择哈佛H9还是WEY坦克300都是长城汽车的市场份额,没有什么自相残杀之说。

看看宝洁公司同时推出飘柔,潘婷,海飞丝等子品牌,价位也差不多,主打特点有不同,后来又推出沙宣品牌,比前三种洗发产品价格更高,有谁会说宝洁公司在一个市场推出飘柔,潘婷,海飞丝,沙宣等多品牌是自相残杀呢?

这种同一市场多品牌经营,每个品牌独立经营,共同开发市场,还可以减少内耗和不思进取之心的惰性和大公司病。

你说是不是这样啊?说说你的见解吧

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Tag:哈佛 品牌 丰田 坦克 自相残杀
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