飞度质量到底有多好?

发布时间:2020年10月17日 阅读:277 次

飞度就是一款普通的家用级小型车,不必过多吹嘘它的质量有多好。比如在因为达不到国六排放标准而彻底停产前,也就是前几个月份,飞度和本田自家的凌派都因为cvt变速箱顿挫和异响等问题,而进入了客户投诉排行榜的前十名。伴随它俩一起的,还有日产的轩逸、奇骏、逍客,和丰田家雷凌,无一例外,都是

飞度就是一款普通的家用级小型车,不必过多吹嘘它的质量有多好。

比如在因为达不到国六排放标准而彻底停产前,也就是前几个月份,飞度和本田自家的凌派都因为cvt变速箱顿挫和异响等问题,而进入了客户投诉排行榜的前十名。伴随它俩一起的,还有日产的轩逸、奇骏、逍客,和丰田家雷凌,无一例外,都是因为cvt变速箱的关系进入了客户投诉排行榜的前十名。

都是cvt变速箱惹的祸,厉害吧?日系车型凭借着cvt变速箱,差点在客户投诉排行榜前十名里实现了全垒打!

多年前的飞度,也因为cvt变速箱的关系被彻底召回过,那时本田用的cvt变速箱是日产提供的,可以把锅甩给日产背。

现在本田车型的cvt是本田自家生产的,不知道这个锅是否应该让大众的双离合来背?如果大众的双离合变速箱故障率很高,那么,飞度的cvt变速箱投诉率,只会隐居客户投诉排行榜的第50名,就不太容易被人们看清和关注。

除了变速箱之外,飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机,还容易积碳,而且不光是中国的飞度容易积碳,日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以,说到底还是发动机设计的问题,由此看来,容易导致地球梦1.5l发动机严重积碳的大锅,中石化和中石油也坚决不会背。

其实直喷发动机本就容易积碳,本田又因为要更充分压榨发动机的性能而精益求精,所以在发动机积碳领域,可以说,如果本田敢自称自己是第二,那么没有任何车企敢说自己是第一,不信,你可以给各大车企发电子邮件问问。

其实,这个情景,几千年前的古人就早就预言过了,有诗为证:

日照香炉生紫烟,本田积碳不一般,

那天又见小飞度,因为积碳停路边。

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