很简单，把车开回去维修，直到尾气排放合格为止，然后再重复排队验车。年检出现不合格的情况非常地多，很多车主都会卡在尾气排放检测这一个项目上，说句不好听的，如果不想再花钱的话，那么就只有换车。
对于新车来说，前6年是免检，只需要每两年去车管所领个合格证即可，但对于需要上线检测的车辆来说，那简直就是在受罪，如果一次性检测合格那倒没什么，很多车主就是怕排一整天的队结果最后来一句检测不合格。
尾气检测没过，其实也就是上了年份的车才会出现的问题，问题也很好解决，只要到维修店更换下火花塞，清洗空气滤清器，三元催化器和氧传感器。当然也有车主说让汽车在检测之前就先让汽车保持怠速热车，毕竟三元催化器的工作温度在250-800℃。
一说起汽车年检，车主更多的就是抱怨，年检是属于强制性的规定，检测的项目除了尾气检测之外，其他例如灯光、外观、刹车之类的可以说是走个流程而已，年检并不复杂，但一般都是排队几小时，检测两分钟，说不定还能送你一个检测不合格。
年检已经变质了，汽车出现任何问题，车主第一反应肯定是到维修店处理，不会把故障留到年检的时候，所以很多车主才会觉得年检就是多此一举。说句不好听的，因为年检，衍生了多少“职业”，解决了多少人的“就业”问题，变相地制定了另一个“收费标准”。
总之，年检对于车主来说，那是一个不愿意去又不得不去的地方，在尾气检测的项目上，检测员一脚油门下去，转速就要上3000转以上，一下线故障灯全亮。然而以最高限速120km/h的速度行驶，转速都不到2500，那检测的意义又是什么？
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