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五座SUV该选谁呢？比如说，下面这几款是否合你心意？

东风本田 UR-V

　　官方指导价格：24.68-32.98万

　　卖点：后排空间/奢华入门配置高

　　推荐车型：2017款 370TURBO 两驱尊贵版/27.98万

　　广汽本田先期推出冠道，按照本田惯有的套路，东风本田推出了和冠道有着很多相同地方的中型SUV，它就是东风本田UR-V，它和广汽本田冠道一同构成本田的一套组合拳，去冲击20多万级别中型SUV市场。

5座中型SUV推荐

　　相对于广汽本田冠道那种个性张扬的外观，东风本田UR-V则以一种时尚味道更浓的设计来作差异化区别，以圆润、平滑的线条勾勒出整车的厚重感和层次感，另外从中网、发动机盖、大灯和轮毂造型都让UR-V变得亲和力，并且其车身尺寸相对于冠道还有所增长。

　　UR-V大体上内饰风格和冠道一致，仅仅在一些细节地方上的设计有所差异，当你坐进去UR-V车舱内时，可以感觉到整体布局非常规整。

　　作为东风本田旗下在售的旗舰车型，UR-V的基础配置可以说非常高，像全景天窗、三区独立空调、主副驾座椅电动调节、真皮座椅、ANC主动降噪等等的功能都非常实际。对于日常使用来说，已经足够用了。

　　乘坐空间方面，UR-V有着与冠道相同表现，特别是在后排的乘坐空间上，奢华的空间的确很出众。值得一提的是UR-V后排座椅坐垫要比冠道更长一些，乘坐感受会更佳，更舒适。

　　动力方面，UR-V提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T匹配CVT，最大马力193PS，最大扭矩240N·m。2.0T匹配9AT，最大马力272PS，最大扭矩370N·m。相比冠道，UR-V的两款发动机都已经上市发售，这也是UR-V的一大优势。

　　车型点评：对于东风本田而言，UR-V的推出使得其品牌下的SUV产品线更加丰富，虽然上市的新车型不多，但是每个车型配置划分还是相当明确的，而且它比冠道更快一步上市了1.5T车型，算是抢得了先机，满足更多用户的需求。

　　东风日产楼兰

　　官方指导价格：23.88-37.98万

　　卖点：30万内同时拥有四驱、机械增压和混合动力

　　推荐车型：2017款 2.5XL智尚版/2017款 HEV 混动四驱 尊尚版/26.88万/29.78万

　　东风日产楼兰一直是30万级别SUV市场很有实力的悍将，不仅它拥有高颜值的外表，而且也是同级别唯一搭载混动技术的中级SUV车型。最近2017款车型新上市，新车型在全盘继承初代舒适实用省心的基础上，颜值暴增而且价格回落，整体性价比变得更强。

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　　新楼兰外观设计整体偏向年轻、时尚。这不仅是那个V-motion的功劳，回旋镖式的灯组、别具风格的悬浮式车顶设计也起到了很大作用。

　　新楼兰内饰虽然依然是走家居风，但那种设计感的提升也是显而易见的，也因此让新车的内饰变得更有档次。

　　配置方面，新楼兰升级后的智能手机互联系统、新加入的CarPlay功能、知名音响公司BOSE根据楼兰车舱声学结构量身定制11扬声器音响系统、新一代Multi-Layer人体工学座椅提供最适合人体的支撑，保持舒适坐姿的同时有效吸收震动、同级独有的三屏独立视听娱乐系统等等。

　　宽大舒适的座椅、充足的乘坐空间一向都是人们对中型SUV的向往，新楼兰也不负众望，在这两方面的表现可圈可点。

　　2.5L机械增压发动机+电动机的混合动力系统与英菲尼迪QX60混动版类似，最大功率15kW(20马力)，最大扭矩160N·m的电动机被巧妙的布置在了发动机和变速箱之间，而2.5L机械增压发动机的最大功率则达到180kW(245PS)/6000rpm，最大扭矩有330N·m/3600rpm。

　　车型点评：这是一款与它名字一样神秘的车，如此动感的外形下底盘却是那么的绵柔，助力略沉的方向盘却还保留了不错的路感。而新款在价格区间不变的前提下，小幅提升功能及精简产品线，则能让消费者从购买过程开始一直到使用之中都能得到更好的体验，在大改款来临之前维持竞争力。

上汽-大众途观L

　　官方指导价格：22.38-35.98万

　　卖点：加长轴距/换装EA888发动机

　　推荐车型：2017款 330TSI 两驱豪华版/25.98万

　　曾经能在合资SUV市场呼风唤雨的途观在近年来被争对手压得透不过气来，更新自身产品力是一件急需要做的事情。于是上汽集团把海外最新Tiguan引入进来进行国产，并且把轴距加长到2791mm，定位于中型SUV，并且因为加长的关系，名字也称之为途观L。

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　　途观L采用大众家族最新的前脸设计，和较为圆润的途观相比，新的途观L变得更为方正，车身加长后的侧面看起来十分庞大，挺有硬派SUV的味道。

　　相对于外观进行大刀阔斧的改变，途观L的内饰设计就就显得有点“保守”，基本和进口Tiguan内饰布局一致，做工上保持德系车型那种严谨风格。

　　新的途观L把旧款的1.4T车型给取消掉，入门车型变成1.8T起步，整体产品力入门门槛提高，随之而来入门配置也应该要提高，不过入门车型的内部配置相对于其他车型还是略显寒酸。

　　动力方面，途观L配备1.8TSI与2.0TSI两款涡轮增压发动机，330TSI车型搭载1.8TSI引擎，380TSI则搭载2.0TSI引擎，传动方面匹配的是DQ500湿式7速双离合变速箱。此外，高阶动力的380TSI车型还标配4MOTION Active Control四驱主动控制系统，提供了公路、雪地、越野与越野个性设定四种模式。

　　车型点评：途观L的起步价格为22.38万，老实说并不算便宜，对比同价位车型来说，配置也不了便宜。不过途观L就凭着车身尺寸以及空间方面都所增加这一项就可以吸引民众为其买单，毕竟大家对大众途观车系有着特别的关爱，销量在上市后也急剧攀升，适合对德系品牌有情结的车主选择。

　　总结：其实5座SUV在后排空间和后备厢空间表现都要比7座SUV要好上不少，再说回这四款车型，本田两款中型SUV确实很有冲击力，特别是UR-V同时上市了1.5T和2.0T车型，拉低售价同时也让客户有多种选择，搭载机械增压、混动技术和四驱系统的新楼兰也是充满期待的，昂科威靠自身产品力和之前累积的口碑依然是中型SUV大热之选。

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