摩旅，讲究的就是自由、随性、无拘无束！
那么对于摩友来说，摩旅的第一步就是要有台摩托车了！
那么怎么选择一台合格的、舒适的、用来摩旅的摩托车呢？接下来我帮你列举了几条注意事项，希望可以帮助你！
一、质量靠谱
摩旅在外，和平常市里骑行不一样，市里骑行摩托车坏了随处可修，可是摩旅就不同了，尤其是川藏线，找一个修摩托车的店铺非常不容易，那么，一台质量靠谱的摩托车就尤为关键了！
国内质量过关，口碑好的摩托车相信只有豪爵铃木系列了（完全无广告嫌疑），为什么川藏线上最常见的车型是GW系列，是有原因的，此车是摩友心中的摩旅神车，质量靠谱，摩友们都信得过！
二、配置
1、水冷
摩旅有时一天骑行几百公里，风冷机在持续骑行中，发动机会热衰减，造成动力流失，所以摩旅车辆，第一选择就是水冷机，水冷机的优势是不惧超长途骑行，不会因为持续骑行而热衰减。
2、电喷
摩旅就是要跋山涉水，尤其是川藏线海拔高，如果是一台化油器版的车型，会因为空滤的进气量而动力衰减，纵使你找邓师调过化油器也是效果一般，我曾经骑着一台化油器版的车，一路的高海拔而产生的车辆高反真是苦不堪言，试想：一档20迈的速度翻越唐古拉山，不说速度快不快，对发动机的损害是非常大的！ 所以，摩旅的话，首选电喷！
3、排量/续航
有的摩友说，摩旅的话，当然是排量越大越好，我想说非也非也，排量大，油耗就大，续航能力就差，试问：如果摩旅西藏或者是新疆，几百公里的无人区可不是开玩笑的，有的摩友说我可以带备用油壶，你可拉倒吧，西藏和新疆严查备用油壶，查到了就没收。
所以还是那句话，摩旅的黄金排量就是250CC，省油又不失动力，续航能力也强，所以不要迷信排量大的车才可以去摩旅！
三、舒适性
这个话题就有待商榷了，我曾经骑着地平线摩旅西藏，大家可以关注我，看我的文章。人们总说，“只有去不了的人，没有去不了的车”，这句话非常有道理！
但是，如果你条件允许的话，还是建议买一台拉力车型，或者是太子车型，这样的话，一路上不会因为骑行姿势而遭罪！
希望我的回答可以帮助你， 关注：摩摩印记，更多原创摩旅图文和你分享！
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