日本的陆巡汽车卖29万元,平行进口最多40万元,为何有些人不愿意买这款车?

发布时间:2020年10月06日 阅读:220 次

谢邀。本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权不敢相信的朋友,你看下图,日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。注:日本官网陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。为什么很少有人玩?原因很简单。日本车辆规定为右舵,商检

谢邀。

本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权


不敢相信的朋友,你看下图,日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。


注:日本官网陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。

为什么很少有人玩?

原因很简单。


日本车辆规定为右舵,商检不给办证

看过《头文字D》的车友都知道,日本车辆为右舵车,在我国大部分地区,90年代起右舵车就不能上牌了,根据法规禁止进口右舵车,而且检验检疫局不给办证,你甚至无法取得正常的牌证手续;

国内唯一可以让你使用右舵车的区域是香港(欢迎斧正)


智能科技配置缺失

日本本土的陆巡内饰设计豪华感没有缺失,但是高科技配置缺失了。

对于国内动不动就L2、L2.5级别辅助驾驶,互联网配置极高的中规版车型来说,在这一方面确实略显捉急。


注:10万级的长城炮皮卡都L2级别自动驾驶了,这市场有多激烈不用我多说了


大体来说,主要也就是这两个问题。但是如果题主你是香港居民,又不那么在乎科技配置,日规版的陆巡真的是非常好的选择。


以上,希望对你有所帮助。

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