其实好赖换几辆车了，但一直不想买日系车，不是反感日系车，而是反感日本这个民族，毕竟我们与日本有着深仇大恨，但这里抛开民族或情感因素，只看事实。
日系车的品质应该排在美、德、法系车之上，而且在全球绝大多数国家日系车都占主导地位，这就是对日系车品质最有力的证据。关于日系车的优点相比日系车主都会有自己的认知，不需赘述。
那为何现在我们才感觉买日系车的人越来越多了，这是有一定历史原因的。
一是当初我们改革开放以后曾邀请日系车进入中国市场，日系车看不起中国市场，就没有先前进入，中国又邀请大众，当时大众也正好在欧洲日子不好过，也就来了，大众进入中国市场后一发不可收拾，迅速在中国市场做大，在德国已经淘汰的老普桑在我们这里火得一塌糊涂，有记者问大众总裁，在德国淘汰的普桑为何还在中国卖，总裁回答：有人买我为啥不卖？这就给德系车占领中国市场打下了坚定的基础。甚至大众今天在中国车民心中的地位其他车无法替代。
二是，钓鱼岛事件。当日系车发现大众在中国做大而且看到中国市场的庞大以后，开始开脱中国市场，没多久就出现了2012年的日本购钓鱼岛事件，这个事件掀起来反日浪潮，当时甚至出现砸日系车，，5年以前10个买车的人至少5个会说不买日系车，这让还没站稳脚跟的日系受到巨大打击，。直到近几年由于钓鱼岛事件淡化，日中关系趣好，日系车销量才逐渐恢复元气。而且日系车是强势崛起，在整个车市下滑的大背景下，我们唯独看到日系车却节节攀升，。加上大众对中国车民的傲慢，也给日系车发展一臂之力，所以今天我们看到买日系车的人越来越多了。
另外就是日本对我们的侵略是每个中国人所不可能抹平仇恨阴影，很多人买车也偏向于德系美系，随着美国制裁中兴华为，及愈演愈烈的反华丑行，让我们看到美德也不比日本人好到哪儿去，所以现在很多人应该觉得买日系车德系美系车都是无所谓的事，除非不买合资车。
由于这些历史原因，本来应该属于日系车的市场份额被大众先入为主了，现在日系车正在抢回其应有的市场份额，所以买日系车的人越来越多了。况且根据全球车市情况，日系车早晚会战胜大众成为中国市场的主导者
",