传祺汽车普遍性价比低于长安，但GA6与睿骋CC对比绝对是例外！
长安睿骋CC与GA6对比有两个“致命缺点”，分别为发动机和外观设计。
1：睿骋CC发动机国6版仍采用多点电喷的落后1.5T，也就是CSS5同款发动机。最大功率为115kw、峰值扭矩仅仅有225N·m（2000-4000转），仅看参数在国产1.5T发动机中已经很难找这么弱的机器了，比较有代表性的还有奇瑞的4T15系列以及长城4G15B，奇瑞4T15还用在10万很显然和长安一样低级，长城4G15B用在了入门级的哈弗M6上还算有一定性价比，当然也是以低价拉高平均值，那么CC用这么落后的发动机还值得选择吗？
传祺GA6的国6发动机是领先一代的缸内直喷1.5T，直喷技术的优点是热效率更高，能以消耗相同的燃油榨取更高的扭矩，扭矩大则能以低转速实现大马力，低速加速体验更换且会更加节油。该发动机最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000转），动力的领先是显而易见的。这也是GA6整备质量1512公斤还能在9.6秒破百，而睿骋CC整备质量1490公斤破百还需要11.4秒的原因，而且升级国6后会因背压升高导致性能下滑，GA6测试的成绩是国6版。
2：睿骋CC的外观设计很领先是模仿雷克萨斯，传祺汽车背后有两大日系低端车品牌的合作能获取一些二流技术，菲亚特也能给传祺一些技术支持，而在这种多方面的支持下传祺汽车的设计仍然有很高的原创度，代表车型如GS8、GM8以及新款GA6都有不错的颜值。
而长安汽车作为老牌国企不是抄袭路虎就是抄袭雷车，少数轿车还有些神似马自达，原创度极低的设计在颜值方面就已经输的一塌糊涂了，八月销量仅有290台也说明了山寨车的时代已经结束了。
而且睿骋CC与GA6也不是同级车，尺寸的差异如下。
睿骋CC车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。这一尺寸在中型轿车中并不算大，严格划分应属于B-。
传祺GA6车身尺寸4891*1850*1505、轴距2815mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。接近4.9米的中型轿车已经算B+级，更大的尺寸不仅能带来更充足的空间，同时更宽的车身也有更饱满的视觉效果，GA6的颜值很显然比CC更高。
两车对比在设计、空间以及发动机方面GA6均有一定程度领先，变速箱又都是爱信的6AT，性价比很显然GA6略高一筹，两车对比建议选择这台车。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运（保留版权保护权利），欢迎转发留言关注。
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