量产车带有车载冰箱的很少，大多数都是自己安装的。
在乘用车领域车载冰箱是一项比较奢侈的配置，成本低一些也要数百元，高品质的车载冰箱要几K的成本；而且安装车载冰箱还有对内部结构进行特殊设计或改造，生产的成本也会高一些。而且车载冰箱的实用价值对于代步车而言并不是很高，因为熄火后车辆不可能持续为高电耗的车载并线供电，否则冰箱的压缩机会快速的将车辆蓄电池耗空导致不能启动。
那么车载冰箱内的温度在熄火后会快速升高，二次使用则需要在启动车辆的数十分钟后才能达到理想的低温。然而作为家用代步车一般只作为上下班的短途通勤，通勤时间也不够几十分钟，在车载冰箱还没有达到低温之前又要熄火，这一配置到底有多大的实用价值呢？
所以除了极少数中端车以外，30万以下的中低端车很少能看到配备车载冰箱的车，只有少数MPV等商务车型才有有这项配置。其次则是轻重卡车会配备车载冰箱，这些常年在路上奔波的卡友很多都是以车为家，这些车对车载冰箱、车载炊具等配置才是刚需。
至于自行改装车载冰箱倒是非常的简单，有些车载冰箱无法在原车位安装，只需要放在座椅或脚垫上，通过点烟器或220V逆变器取电即可使用；还有一些某某品牌专用的车载冰箱可以替代扶手箱，拆掉原车前排扶手直接原孔位安装取电即可。不过是否有必要安装还是要考虑清楚，身边喜欢玩车的朋友们购入车载冰箱后往往新鲜不了几天，之后都是放在车库吃灰。
实用价值比较强而且价格较低的改装件推荐车载保温箱，顾名思义这就是一个具备很强隔绝温度能力的箱子；夏季在家用冰箱里拿出一些冷冻过的饮品或食物，配合一些冰块放在保温箱内能保证一天的低温；冬季放入一些热饮也能保证一天的温暖，这个箱子对于偶尔自驾游的车主们而言，比只能制冷的车载冰箱实用价值更高，建议看一看这种。
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