刹车盘表面在正常使用情况下出现凹槽其实是一个很正常的状态，不过提问者说磨损严重，由于并没有说明具体磨损数据，所以我也很去判断是否属于正常现象。这里我只能提供出一个大概的评判标准，正常情况下在使用两幅刹车片以后刹车盘的磨损处于4mm左右是一个比较正常的状态。车主比较熟知 的是刹车片需要定期更换，但是对于刹车盘的磨损还比较陌生，今天就具体来说一说。
刹车盘的磨损原因
关于刹车盘磨损的原因其实并不是非常复杂，相关的因素就是刹车盘本身材质、刹车片材质、车重以及卡钳性能。首先，关于刹车盘本身所使用的材质，每个厂家都会根据匹配的车型制定出具体的要求，正常情况下是其性能是大大超过匹配车型需求的，当然也不能保证个别厂家为了降低成本而牺牲质量。而刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。目前市场上基本都在使用半金属刹车片、少金属刹车片这两种刹车片，金属成分越多刹车片材质越硬，对于刹车盘的磨损来说当然越严重。接下来就是车重的影响，自重越大的车型刹车惯性自然也会越大，制动能量越大必然会导致更严重的磨损。还有一个时常会忽略的原因，前刹车卡钳基本上有单活塞卡钳、四活塞卡钳、六活塞卡钳，活塞数量越多能够提供的制动性能也会越佳，必然要消耗更多的能量，这里的能量自然也包括刹车盘的磨损。
更换刹车盘尽量选择相同材质的
上文中提到的几个导致刹车盘磨损的几个因素中，最主要的影响因素还是刹车盘与刹车片的材质。如果经过检查测量发现刹车盘的磨损一家非常严重，这里还是建议车主一定要尽快的更换全新的刹车盘并检查刹车片回位是否正常。而且因为材质在制动方面的重要影响，车主在更换时不要随意更换其他材质的刹车盘，毕竟良好的制动力才是保障行车安全中最重要的因素。
车辆制动系统的维护保养
提到了刹车系统，就不得不再说一说关于车辆制动系统的维护保养。刹车系统的维护保养通常包括以下项目：1.检查制动液的质量与液位；2.检查刹车管路是否存在老化、破损、泄露的情况；3.检查刹车主泵、ABS装置是否存在泄露的情况；4.检查刹车卡钳是否出现橡胶老化破损以及泄露制动液的情况；5.检查刹车片够度是否达到最低使用标准（3-3.5mm）；6.检查刹车盘磨损情况、是否出现裂纹以及检查刹车盘表面平整度。这些检查繁琐但是非常重要，一点都马虎不得。
综上所述，刹车盘中出现凹槽是正常现象，至于磨损的程度是否严重到需要更换则需要用数据来判断，超过4mm后更换刹车片就需要被车主提上日程了。
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