当车子的贴膜过于暗的时候，在夜晚行车很容易就发生了意外，特别是在倒车的时候，从后视镜压根就看不到车子，此时大多数人采取的方法就是切三角，然而如果像楼主说的，不喜欢切三角，那么除了重新贴膜就是一直打开驾驶位的车窗。
美国部分州政府规定汽车的前挡和司机和副驾驶位置不允许贴膜,主要因为是透光率的问题。透光率必须高于72%以上才能用于司机和副驾的位置,主要考虑是安全的问题,对于部分州没有任何规定,和国内情况一样。
北京车管部门有明确的规定,司机和副司机的位置必须要留三角窗。主要考虑是安全问题,为了清楚看到后视镜,如果不留三角窗的不给年检。但有的部分车没有留三角窗却顺利了通过了检车,主要原因有很多消费者已经认识到了安全性高于遮蔽性,所以更多的消费者青睐于透光高于70%的前挡专用膜来做侧挡用,所以很容易通过车检。
白天的时候，辨识度还行，但如果到了晚上，刚好两侧都是黑色的轿车，那么此时你是完全看不清的，危险系数大大增加的。
借助于仪器找出适合你的数据的膜,这样可以避免开三角窗,又解决了安全问题。晚上也不用担心,贴过好膜的玻璃晚上开车的时候,在不影响开车的同时还有助于防眩目,所以贴膜肯定好于不贴。
朋友自己的车后排的玻璃是自然黑，到了装饰店要了个一样黑的贴在了正副驾驶驶的位置，结果啥时候都像阴天一样的黑，我一直开玩笑说，这样好，外面的人看不到你在里面干什么。他却说他也看不到外面的人干什么，特别的憋屈和不安全；之后又去装饰店揭了黑膜，换了和前风挡一样的膜，从外面远处看是银色的，从里面往外看通光性不错，这回安心了，什么时候都是安全第一。
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