楼主选择的这三款车，都是自主车具有代表性的车型了。
哈弗h6。
据说是基于本田crv和丰田rav的地盘仿造的车型。目前比较拆车网有证据的是根据本田的crv地盘仿造的。经过这么长的时间，可以说哈弗对于这个仿造技术得心应手，技术也很成熟，稳定。目前第一第二代都是使用这个技术。而发动机也是仿造三菱发动机2.0，经过这么这时间，也是非常稳定的，至于双离合哈弗说是有自主权，其实也是德国的格特拉克技术或者说这个公司的产品，最近生产的世界十佳双离合，也是和别人合作生产的。h6大家都知道占据a级的suv的头名很多年了，我认为卖得好出除了它质量稳定，还有就是公司作为。它必须占着这个位置，因为一旦6下来，那可能意味着整个哈弗品牌会没落。也基于这点，我认为6它必须使用最好最稳定的技术，或者说不能轻而易举的改变他的特点，不然他就卖不好。当然哈弗的品控在自主品牌中还是不错的。目前他主要的问题不是质量而是油耗大（网友反应）。
广汽4。
广汽传祺最开始应该是gs5开始的，当时这个车型使用的是收购的一个国外运动车品牌的底盘技术，可以说当时也是热了一段时间。可惜的是当时广汽并没有伺机而上，也没有推出更新更好的车型。后来基于战略需要，广汽把广汽吉奥停产了，全力发展广汽传祺，也从国外招了一个据说是宝马还是奥迪的设计师，于是就有了gs4。这个4还是很好的传承了5的优点，地盘表现优秀。重点车型的外貌也得到大家的认可。当然在卖的过程中出现了很多问题，主要还是出现在双离合变速箱问题，以至于后来广汽不得不加推6at版本，就开始有了更大的销量，当时的境况是市场主要卖得好的自主suv是荣威5，哈弗6，广汽4，而比亚迪当时的s7和奇瑞的7已经属于没落的路人，销量越来越差。现在有又上市了新版本，我看了下，很多方面都升级了。我个人认为属于小范围的升级，不敢大改动。主要还是怕影响品牌在群众中的口碑。可是受gs8的影响，再加上品牌没有进一步的推进gs4更上一步，现在都有点下滑的迹象。
宋pro
我对比亚迪的看法，还是停留在f3之后的看法。f3仿造丰田确实得到过一段火热的感觉，当年s7出来时也是要风得风的程度，他主要是够大，够便宜。可惜的是也只是一段时间毕竟时间是考验实力的最好证明。我说这个无非就是告诉你，比亚迪的车只是火下下而已。你看看后面的车型一样如此。虽然他换了奥迪的设计师，确实也带给了比亚迪全新的外貌，也确实很好看。可惜实力从来就不是自主的前三甲，那是广汽，长安，哈弗？因为比亚迪的车型近来确实外观上越来越好，可是却没有像前两者那样有一个品牌车型，总是除了一款火一款，以后又没有后续。
最后你让我推荐，我个人会觉得不在乎油耗，在意舒适可以6，在意开车感受又能省点油的4。比样子不错，我还是推荐玩他的技术更好些。
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