你好，我是大牛！
汽车每天跑一两公里和长时间不开，哪种情况对车损害大？
汽车每天跑一两公里和长时间不开，这两种情况对车的损害都大，要一定要说哪个损害更大，这还真不好说。
在我看来，长时间放着不开，对车会产生比较直接的损害，而每天只跑一两公里，更多属于慢性的损害。接下来我们就来详细分析一下！
每天只跑一两公里，会对车产生哪些损害呢？
每天只跑一两公里，完全属于超短距离，超短时间的行驶状态，而汽车发动机的理想工况是需要保持一定温度区间的，通常为85℃-95℃，一两公里的行驶距离根本不可能达到发动机的理想工况温度(除非你能跑出蜗牛一样的速度)，在这种情况下，主要对汽车有以下三点伤害:
第一，汽车发动机在低温条件下运转，机油粘度大，润滑不好，发动机内部出现较大的磨，随着时间的增长，发动机的性能逐步下降！
举个例子，普通的上下班家用代步车，跑个十几万二十万公里，发动机状况百出，出租车随随便便跑二三十万公里，发动机工况依旧良好，最主要就是因为家用车长期短距离行驶，发动机在低温状态下工作，内部磨损严重，还未达到或者刚达到理想的工作温度，就熄火了。而出租车从把车子打燃开始，就持续行驶，中途很少熄火，发动机一直处于一个理想的工作温度，内部润滑良好，磨损非常轻微！
第二，汽车发动机在低温条件下运转，燃油雾化效果不好，喷油量增大，无法达到理想的空燃比，燃烧不充分，发动机内部非常容易产生积炭，至于积炭的危害这里就不做过多介绍了，大家只需要知道，积炭总是燃油发动机无法抹去的痛就可以了！
第三，汽车经常短距离行驶，会导致汽车电瓶充电时间不足，长期处于亏电状态，影响电瓶寿命。
汽车长时间放着不开，主要会有以下几点影响:
第一，汽车长时间不开，首先受到损伤的就是汽车轮胎，由于汽车一直不动，轮胎的受力点恒定不变，长此以往，产生形变，直接报废。
第二，随着电子科技的发展，现在的汽车上边有很多的电器元件，长时间不启动，会导致这些电器元件受潮，失去应有的作用。这个就像我们家里的电风扇，去年夏天还用的好好的，今年夏天突然就坏掉了，就是因为长时间未使用，电子元件受潮的关系！
第三，汽车长时间没有启动，无法为电瓶充电，长期处于亏电状态，影响电瓶寿命，与每天行驶一两公里一样。